Tiefbau und Infrastruktur
Trennschicht im Erdbau für den Straßen- und Bahnbau
Bodenschichten getrennt halten und eine gleichbleibende Tragfähigkeit gewährleisten.
Erhalt der strukturellen Integrität
Im Straßen- und Bahnbau ist die Trennfunktion eines Vliesgeotextils entscheidend, um die Vermischung unterschiedlicher Materialien zu verhindern. Dabei handelt es sich typischerweise um den feinkörnigen Untergrund und die darüberliegenden grobkörnigen Gesteinskörnungsschichten.
Ohne eine wirksame Trennschicht können wiederholte Verkehrsbelastungen und dynamische Zuglasten grobe Gesteinskörner in den weichen Untergrund drücken, während feine Bodenpartikel nach oben wandern. Dadurch wird die Gesteinskörnungsschicht mit Feinmaterial durchsetzt und ihre Dränfähigkeit beeinträchtigt. Dies kann zu Setzungen, Verformungen und einer erheblichen Verringerung der Tragfähigkeit des Gesamtaufbaus führen.
Unsere Nadelvliesgeotextilien bilden eine dauerhafte physische Barriere zwischen diesen Schichten. Sie erhalten die vorgesehene Dicke und Kornzusammensetzung der Tragschicht im Straßenbau sowie der Unterschotterschicht oder der schottertragenden Schichten im Bahnbau. Dies trägt dazu bei, über die gesamte geplante Nutzungsdauer der Infrastruktur eine gleichmäßige Lastverteilung und gleichbleibende Tragfähigkeit sicherzustellen, selbst bei hohen Belastungen und schwierigen Bodenverhältnissen.
Durch die Kombination der Funktionen Trennen und Filtern mit der Regulierung des Wasserhaushalts lässt das Geotextil Wasser passieren und hält gleichzeitig feine Bodenpartikel zurück. Dies hilft, den Porenwasserdruck im Untergrund zu kontrollieren, und verbessert zusätzlich die Stabilität von Straßen- und Bahnbauwerken.
Wesentliche Vorteile
- Verhindert die Vermischung von Untergrund und Tragschicht und erhält so die strukturelle Integrität
- Verlängert die Nutzungsdauer durch den Erhalt der Tragschichtdicke
- Senkt langfristige Instandhaltungskosten durch die Vermeidung ungleichmäßiger Setzungen
- Verbessert die Lastverteilung auf wenig tragfähigem Untergrund
- Ermöglicht das Bauen bei nur bedingt geeigneten Bodenverhältnissen
- Unterstützt das Dränen und hält gleichzeitig feine Bodenpartikel zurück
Beispiel eines Schichtenaufbaus
Eine geotextile Trennschicht wird üblicherweise zwischen dem natürlichen Untergrund und den tragenden Gesteinskörnungsschichten der Straße verlegt.
- Deckschicht
Die oberste Schicht aus Asphalt oder Beton, die die Verkehrslasten unmittelbar aufnimmt. - Tragschicht
Eine verdichtete ungebundene oder gebundene Schicht, die Verkehrslasten auf die darunterliegenden Schichten verteilt. - Untere Tragschicht
Eine zusätzliche ungebundene Schicht, die die Lastverteilung verbessert und zum Dränen beiträgt. - Trennschicht aus Vliesgeotextil
Wird zwischen den Gesteinskörnungsschichten und dem Untergrund verlegt, um eine Vermischung zu verhindern, das Filtern zu unterstützen und die strukturelle Stabilität zu erhalten. - Untergrund
Der natürliche oder vorbereitete Boden, der die Grundlage des Straßenaufbaus bildet.
Lassen Sie uns Ihr Projekt verwirklichen!
Erfahren Sie im Gespräch mit unseren Fachleuten, wie Vliesgeotextilien langlebige, effiziente und wirtschaftliche Lösungen für Ihre spezifischen bautechnischen Herausforderungen bieten können.